اخصائي بورش في الكويت
كايين وباناميرا بالتعليق الهوائي يجمعان بين نظام هوائي للارتفاع ونظام PASM للتحكم بصلابة المعاون إلكترونياً، وبعض الموديلات تضيف PDCC للتحكم بميلان الجسم. ثلاثة أنظمة تشتغل مع بعض — وعطل في واحد منها يظهر كأعراض في الثاني. التشخيص هنا لازم يكون بجهاز يقرأ الثلاثة.
النظام المستخدم
نظام PASM و PDCC والتعليق الهوائي — على الموديلات: Cayenne 955 / 957 / 958 / 9YA, Panamera 970 / 971, Macan, Cayenne Turbo.
الأعطال المتكررة في هذي الماركة
- تسريب أكياس الهواء
شائع على كايين 955 و957 بعد السنة السادسة، وعلى 958 بعد الثامنة.
- كمبروسر التعليق
ضعف تدريجي، وغالباً بسبب تسريب لم يُعالج. الكمبروسر في كايين يقع في مكان يتعرض للغبار.
- صمامات PASM داخل المعاون
فشل الصمام الإلكتروني يعطي كود PASM ويجعل المعاون ثابت الصلابة.
- تسريب زيت PDCC
على الموديلات المجهزة — تسريب من مضخة أو خراطيم نظام مقاومة الميلان.
- حساسات الارتفاع
أذرع الحساسات تتكسر أو تتفكك وتعطي قراءات خاطئة.
- رسالة Chassis System Failure
رسالة عامة تحتاج فحصاً تفصيلياً لتحديد أي نظام هو المسؤول.
رسائل الأعطال اللي تشوفها بالشاشة
Chassis System FailurePASM FailureLevel Control FailurePDCC Failure – Drive On
ملاحظة من الورشة
المعاون في كايين وباناميرا غالباً يجمع الكيس الهوائي والدمبر الإلكتروني في وحدة واحدة. هذا يعني أن خيار «تبديل الكيس فقط» مو متاح على كل الموديلات — نتحقق من ذلك أثناء الفحص ونقول لك بصراحة.
خدماتنا لهذي الماركة
بورش — أعطال متكررة نصلّحها
سيارتك تحتاج فحص؟
أرسل لنا نوع السيارة ووصف المشكلة على الواتساب — مع صورة أو فيديو إن أمكن — ونرد عليك بفكرة أولية وموعد.