اخصائي مرسيدس في الكويت
مرسيدس تستخدم نظامين مختلفين تماماً: Airmatic الهوائي على أغلب الموديلات، و ABC الهيدروليكي بالزيت على فئات CL و SL و S المجهزة. الفرق جوهري — ABD يشتغل بزيت تحت ضغط عالي جداً ويحتاج تعاملاً مختلفاً كلياً. كثير من الكراجات تخلط بينهما وتشخّص خطأ. عندنا كل نظام له إجراء فحص خاص فيه.
النظام المستخدم
نظام Airmatic و ABC (Active Body Control) — على الموديلات: W222 S-Class, W221, W223, W166 / X166 ML & GL, W164, W211 / W212 E-Class, W463 G-Class, GLE / GLS.
الأعطال المتكررة في هذي الماركة
- تسريب معاون Airmatic
الأكثر شيوعاً على W221 و W222 و W166. التسريب يبدأ من المنطقة السفلية للكيس.
- كمبروسر Airmatic ضعيف
صوت تشغيل أطول وارتفاع بطيء. الريليه كذلك نقطة عطل معروفة على W164 و W211.
- تسريب بلوك صمامات Airmatic
يسبب نزول زاوية أو محور كامل عند الوقوف الطويل.
- مضخة ABC ومسربات الزيت
على CL و SL و S المجهزة بـ ABC — تسريب زيت هيدروليكي من المضخة أو الخطوط أو الكريات.
- رسالة AIRmatic Malfunction – Stop Vehicle
رسالة جدية توقف السيارة. السبب غالباً تسريب حاد أو فشل ضغط.
- حساسات الارتفاع
تآكل أو تكسر أذرع الحساسات يعطي قراءات خاطئة ويربك النظام.
رسائل الأعطال اللي تشوفها بالشاشة
AIRmatic Malfunction – Stop VehicleAIRmatic – Vehicle Rising, Please WaitABC Visit WorkshopSuspension Malfunction – Consult Workshop
ملاحظة من الورشة
نظام ABC يشتغل بضغط يتجاوز 200 بار. لا ينفع فتحه بدون تفريغ صحيح للضغط — هذا سبب رئيسي لماذا ننصح بعدم تسليم سيارة ABC لكراج غير مختص.
خدماتنا لهذي الماركة
مرسيدس — أعطال متكررة نصلّحها
سيارتك تحتاج فحص؟
أرسل لنا نوع السيارة ووصف المشكلة على الواتساب — مع صورة أو فيديو إن أمكن — ونرد عليك بفكرة أولية وموعد.