1. السيارة نازلة بعد الوقوف
أوضح علامة على تسريب. نزول سنتيمتر أو اثنين خلال 12 ساعة طبيعي، أكثر من ذلك يعني تسريباً.
2. الكمبروسر يشتغل أكثر من المعتاد
هذي أهم علامة على الإطلاق. الكمبروسر يعوّض تسريباً، وإذا تركته بيحترق وتدفع مرتين.
3. رسالة تعليق تظهر بالبرد وتختفي بالحر
نمط كلاسيكي لكيس هواء متشقق — المطاط ينكمش بالبرد فيتسع التشقق.
4. فرق ارتفاع واضح بين الجهتين
قِس المسافة من الأرض لحافة الرفرف على الجهتين. فرق أكثر من سنتيمتر يستاهل فحصاً.
5. ركوب خشن فجأة
قد يعني دمبراً داخلياً تالفاً أو — في أنظمة مثل AHC — كريات ضغط فقدت كفاءتها.
6. صوت هواء عند العجل
صوت هسهسة خفيف عند الضغط على السيارة يؤكد تسريب الكيس.
7. السيارة تأخذ وقتاً أطول لترتفع
مؤشر على ضعف الكمبروسر أو تسريب يستهلك الضغط أثناء التعبئة.
إذا لاحظت أياً من هذي العلامات، الفحص المبكر أرخص بكثير من الإصلاح المتأخر — خصوصاً مع الكمبروسر، حيث فرق التكلفة بين الإصلاح المبكر والاحتراق كبير.
الخدمة المرتبطة: تصليح معاونات هيدروليك