عرَض
السيارة تنزل وهي واقفة
نزول السيارة أثناء الوقوف أمر طبيعي إلى حد معين — كل الأنظمة تفقد قليلاً من الهواء. لكن إذا كانت السيارة على الأرض بعد ليلة وحدة، أو نزلت بشكل واضح خلال ساعات، فعندك تسريب يحتاج إصلاح.
الأسباب المحتملة
- تسريب كيس هواء بطيء
الأكثر شيوعاً. التسريب صغير فتحتاج ساعات ليظهر أثره.
- تسريب بلوك الصمامات
يسبب نزول محور كامل أو الجهتين مع بعض.
- وصلات خط الهواء
تسريب بطيء عند الوصلات السريعة يظهر فقط بعد وقوف طويل.
- صمام حجز الهواء
بعض الأنظمة فيها صمامات تحبس الهواء بالكيس — عطلها يعني نزولاً تدريجياً.
شنو تسوي الحين
- قِس: كم ينزل خلال 12 ساعة؟ سنتيمتر أو اثنان طبيعي، أكثر من ذلك يعني تسريباً
- لاحظ إن كان النزول من زاوية وحدة أو من محور كامل — هذي المعلومة تحدد المكان
- السيارة اللي ترتفع طبيعياً بعد التشغيل ما زالت آمنة للسياقة، لكن لا تؤجّل
- أرسل صورتين: وحدة بعد الوقوف الطويل ووحدة بعد التشغيل
التكلفة المتوقعة
اختبار التسريب بالضغط ضمن الفحص المجاني. الإصلاح يعتمد على المصدر: كيس هواء، بلوك صمامات، أو وصلة خط هواء — والوصلة عادة أبسطها وأرخصها.
الخدمة المرتبطة
تصليح معاونات هيدروليك — إصلاح وإعادة تأهيل المعاونات الهيدروليكية بدل استبدالها بالكامل.
أرسل لنا فيديو للسيارة
فيديو قصير للسيارة وهي واقفة وفيديو بعد التشغيل يعطينا فكرة أولية دقيقة قبل ما تجي.